Motos que debieron ser chatarrizadas, en Bucaramanga, aparecieron registradas en otros organismos de tránsito del área metropolitana. Conozca cómo opera el alquiler clandestino de motocicletas y las actividades ilegales que se asocian con este negocio.
Ante el incremento de actividades ilegales e informales asociadas a motocicletas rentadas, en los negocios formales dedicados al alquiler de estos vehículos en el área metropolitana se dejó en claro que dicha renta no aplica para actividades de ‘mototaxismo’.
Contrario a lo que ocurre en el mercado negro, en los establecimientos formales sí se exige documentación a las personas que buscan arrendar una motocicleta.
“Las autoridades deben investigar a los dueños de todos estos vehículos; ellos tienen la culpa de esta situación: se prestan para que cualquiera coja una moto y salga a cometer delitos. Esas son las motos que dejan abandonadas en los sicariatos y en los ‘fleteos’. Por eso a muchos ladrones tampoco les importa cuando les queman las motos… Todos ellos nos dañaron la imagen a quienes realmente vivimos día a día del ‘mototaxismo’”, manifestó un propietario de motocicleta.
Vehículos para chatarrizar circulan
Investigaciones adelantadas por la Contraloría de Bucaramanga revelaron que decenas de vehículos que permanecían inmovilizados en los patios de la Dirección de Tránsito y que debieron ser chatarrizados, terminaron matriculados en otros organismos de tránsito del área metropolitana.
Es decir, en lugar de ser desintegrados luego de ser declarados en abandono, estos automotores fueron retirados irregularmente de los patios y puestos nuevamente en circulación.
Las investigaciones señalan que Tránsito realizó un contrato cercano a los $100 millones para desintegrar 1.475 vehículos declarados en abandono. Sin embargo, decenas de estos vehículos reaparecieron registrados, por un valor total que superó ampliamente el costo de la chatarrización contratada.
“El total de los vehículos que hicieron parte de la Resolución N.° 477 de 2020 y que actualmente están matriculados en otros organismos de tránsito corresponde a 66 vehículos, por un valor de $186 millones. Con lo anterior se establece claramente que existen vehículos que fueron declarados en abandono por medio de acto administrativo emanado por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga y que debían ser desintegrados mediante un proceso licitatorio”, señala un informe oficial de la Contraloría de Bucaramanga, publicado a finales de 2025.
Personas naturales con decenas de motos
Los más recientes estudios del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB) indican que en el territorio conurbado 139 personas son dueñas de cerca de 2.900 motocicletas.
Varios de estos ciudadanos registran hasta 30 motocicletas a su nombre. También se estima que cerca de un centenar de personas tienen entre 10 y 20 motos registradas.
Lo que despierta mayor sospecha entre las autoridades es que estas personas no reportan actividades comerciales formales, como mensajería o envíos.
“6.270 personas cuentan con más de tres motocicletas registradas en Bucaramanga, Floridablanca y Girón, cifra que corresponde a 22.551 vehículos. De estos, el 50 %, es decir 3.283 propietarios de 11.232 motocicletas, no se encuentran registrados en las bases de datos de la Dian”, señala el informe del AMB.
¿Qué hace una persona natural en Bucaramanga con hasta 30 motos registradas a su nombre, si no tiene un negocio de mensajería? En el área metropolitana se denuncian mafias que estarían detrás del negocio de la renta informal de motocicletas, muchas de ellas al servicio de estructuras delincuenciales.
Luego de meses de investigaciones adelantadas por la Sijín, en el norte de Bucaramanga fue capturado un falso ‘mototaxista’, a mediados del año pasado, acusado de abuso sexual contra una menor de 16 años.
Según las autoridades, el individuo abordaba a sus víctimas aparentando ser transportista informal y luego las conducía hasta zonas boscosas para cometer los delitos.
Las alertas de las autoridades locales indican que cada vez son más frecuentes los casos en los que se descubren nexos con grupos delincuenciales por parte de sujetos que aparentan ejercer mototaxismo o mensajería.
Buscan camuflarse como trabajadores, pero en realidad son delincuentes.
El auge de las motos y del transporte informal en el área metropolitana de Bucaramanga gestó un negocio redondo para quienes alquilan motocicletas. Pero con ello también surgió un mercado negro que incide de manera directa en los delitos de alto impacto.
Se alquilan motos desde $30.000 al día
Muchas de las motocicletas usadas para hurtos, microtráfico y otros delitos son alquiladas de forma clandestina.
En Bucaramanga, cualquier persona puede rentar una moto en el mercado negro por $30.000 al día.
Este alquiler se hace sin ningún tipo de documento; ni siquiera se exige la cédula. Por ello, migrantes y personas dedicadas a actividades criminales acceden con facilidad a estos vehículos.
En algunos casos, el único requisito es pagar por adelantado.
“En todos los municipios hay gente que las alquila; hay que preguntarles a los mismos ‘piratas’. En Bucaramanga, por ejemplo, en San Francisco hay lugares donde le dan la moto de una vez. En La Cumbre, en Floridablanca, también se alquilan motos fácilmente por días. En talleres de motos también se consigue información; siempre hay alguna disponible”, relató un transportista informal a Vanguardia.
ASÍ SE GESTA LA RENTA CLANDESTINA DE MOTOS EN BUCARAMANGA
- Motos que debieron ser chatarrizadas y no cumplen normas técnico-mecánicas son sacadas irregularmente de los patios de tránsito y puestas nuevamente en circulación.
- Por medio de contactos al interior de tránsito, personas naturales acceden a estos vehículos y los ponen a su nombre, conformando ‘flotas’ usadas en actividades informales e ilegales.
- Las motos se comercializan de forma clandestina en redes sociales, talleres mecánicos y en los llamados ‘terminalitos’.
- Desde $30.000 diarios, se rentan motos sin documentos, permitiendo el acceso a personas sin licencia o con antecedentes judiciales.
