Las autoridades en Bucaramanga establecieron las zonas y horas en las que se restringe la circulación de motocicletas y de parrilleros. Conozca los detalles de cómo regresó la medida y la postura de los motociclistas, quienes no están de acuerdo y desde ya advierten que saldrán a las calles a protestar.
Autoridades y observatorios calculan que, a la fecha, hay más de 545.000 motos matriculadas en el área metropolitana de Bucaramanga.
📸 Marco Valencia / VANGUARDIA
El gremio de los motociclistas alega que las restricciones, en lugar de frenar el mototaxismo, afectan las posibilidades de movilidad de gran parte de la ciudadanía.
La decisión ya quedó oficializada
A través de la Resolución 063 de 2026, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga oficializó las restricciones de motos y del parrillero en algunas horas y zonas determinadas de la ciudad.
Al respecto, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, manifestó que desde la entidad se adelantaron las mediciones requeridas por el Juez 15 Administrativo y se definieron los detalles del regreso de estas restricciones.
La resolución fue oficializada el pasado lunes 26 de enero y rige desde el momento de su firma, por lo que ya está vigente y los conductores deberán acatar tales disposiciones.
El Director de Tránsito Local argumentó lo siguiente:
“No queremos afectar la movilidad del ciudadano en el día a día. Lo que aspiramos es a frenar los más de 100 terminalitos de transporte informal que operan en Bucaramanga. Por el afán de transportar personas, nos están produciendo gran cantidad de accidentes e infracciones de movilidad”.
¿Cómo quedaron las medidas?
Las autoridades determinaron las siguientes zonas y horarios en los que las motos no podrán circular:
- Carrera 33, entre la avenida Quebrada Seca y la calle 55, en sentido norte–sur.
- Carrera 33, entre la calle 56 y la avenida Quebrada Seca, en sentido sur–norte.
- En la calle 36, entre carreras 15 y 19, las motos sí podrán circular, pero no se permitirá el parrillero, en ambos sentidos.
La restricción rige de lunes a viernes, entre las 6:00 a.m. y las 8:00 a.m., y entre las 6:00 p.m. y las 8:00 p.m.
Otro de los apartes de la resolución determinó que durante esta semana solo se impartirán comparendos pedagógicos, pero a partir del próximo lunes, 2 de febrero, las sanciones serán económicas.
¿En qué se basó la decisión?
En 2025 se estableció que las restricciones se aplicarían para motos y parrillero en la carrera 33 y para parrillero en la calle 36. Sin embargo, tras varias protestas y una tutela interpuesta por un motociclista, la medida fue suspendida de manera parcial por orden del Tribunal Administrativo de Santander, el 17 de junio del año anterior.
Así las cosas, el Tribunal ordenó ‘echar para atrás’ la medida de movilización del parrillero, pero no la que prohibía el paso de estos vehículos por la carrera 33. En teoría, las motos aún podían circular por esta arteria vial de Bucaramanga.
Luego de este proceso, el 15 de julio de 2025, los alcaldes de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón fueron notificados dentro del proceso judicial que exige acciones concretas contra el transporte informal.
Preparan protestas contra el Juez 15
Tras conocerse el anuncio de las restricciones, las agrupaciones de motociclistas del área metropolitana anunciaron que manifestarán su inconformismo en las calles de Bucaramanga.
En ese sentido, Jhon Mario Blanco Uribe, líder de los motociclistas, informó que:
“Mañana jueves, 29 de enero, realizaremos un plantón pacífico en la calle 36 con carrera 19, frente al Parque Santander. La cita será a las 8:00 a.m.”.
Blanco Uribe detalló que:
“Con pancartas y mensajes sentaremos nuestro descontento contra el Juez 15 Administrativo por las medidas que les está exigiendo a los alcaldes en contra de los motociclistas”.
El vocero de los motorizados aclaró que no habrá movilizaciones por las calles de la ciudad, pero sí se solicitará al juez una reunión para que escuche los argumentos del gremio.
El líder indicó que la acción judicial, interpuesta por los taxistas hace más de una década, y las determinaciones que se están tomando estarían desactualizadas.
“Han transcurrido más de 10 años desde cuando los taxistas pidieron que se luchara contra la ‘piratería’. Hoy las necesidades no son las mismas. El transporte informal no opera exclusivamente en ‘terminalitos’, sino que los ciudadanos ahora solicitan este servicio por medio de plataformas digitales”, señaló.
Los líderes de los motociclistas anunciaron que presentarán una contrapropuesta al Juez 15 para que las soluciones se definan en mesas de trabajo y no con restricciones.
“Muchos motociclistas que se dedicaban al transporte informal han podido formalizarse o capacitarse gracias a las gestiones de las alcaldías. Podemos hacer que esto se masifique”, finalizó Blanco Uribe
