“Madrugamos para empezar a socializar las medidas de restricción del parrillero y de motocicletas que vamos a tener en la ciudad. Recuerden que tenemos una orden judicial que nos exige que sí o sí debemos establecer estas dos restricciones en nuestro territorio”, informó Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga.

Restricción del parrillero en moto en Bucaramanga

Las autoridades indicaron, de forma preliminar, que no se podría circular con acompañante en moto sobre el siguiente corredor vial y horarios:

• Calle 36, entre el Parque Santander y la carrera 15: en horas pico
  (entre las 6:00 y 8:00 de la mañana y entre las 6:00 y 8:00 de la noche).

Prohibición del tránsito de motos en Bucaramanga

Según el Director de Tránsito de Bucaramanga, no se permitiría el tránsito de las motocicletas sobre el siguiente corredor vial y horarios:

• Carrera 33, entre la calle 56 y la Avenida Quebradaseca: en horas pico
  (entre las 6:00 y 8:00 de la mañana y entre las 6:00 y 8:00 de la noche).

¿Habrá restricciones en los demás municipios del área?

Es importante indicar que esta orden judicial se profirió como parte de un incidente de desacato, enmarcado en una acción popular impulsada desde hace más de una década por parte del gremio de taxistas en el área metropolitana de Bucaramanga.

Además de las autoridades de la capital santandereana, los alcaldes y directores de tránsito de Floridablanca, Piedecuesta y Girón también fueron llamados por la justicia para que se implementen este tipo de restricciones en cada territorio.

No obstante, hasta el momento no existen pronunciamientos por parte de las demás autoridades o municipios. Es decir, se desconoce cómo se aplicarían las restricciones al parrillero y las prohibiciones en el tránsito de motos.

Según las cifras más recientes de las autoridades, se calcula que solo en Bucaramanga operan cerca de 102 ‘terminalitos’ de transporte informal. Sumando los demás municipios que conforman el área metropolitana, este número aumenta hasta cerca de 200 paraderos informales controlados por la ‘piratería’.

Los resultados de estudios técnicos sobre transporte también señalan que casi un cuarto de la población metropolitana se moviliza a través de motos y de la ‘piratería’; es decir, alrededor de 317.000 ciudadanos.

“Sí o sí debemos establecer estas dos restricciones en nuestro territorio”: así lo indicó el jefe de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, al referirse sobre la restricción del parrillero y la prohibición del tránsito de motos en determinadas vías y horarios.

En la presente semana las autoridades locales confirmaron que estas dos medidas se impondrán nuevamente en la capital santandereana, por exigencias realizadas por parte del Juzgado 15 Administrativo de Bucaramanga, el cual exige acciones adicionales para combatir el transporte informal y el ‘mototaxismo’.

Tanto el Director de Tránsito Local como el mismo alcalde Cristian Portilla dieron a conocer cómo regirían estas dos restricciones. Y aunque todavía no se ha precisado a partir de qué fecha se impondrían, por ahora se anuncia que sería desde febrero de 2026.

Las autoridades indicaron que el próximo 2 de febrero tienen una nueva audiencia con el Juez 15, en medio de la cual se expondrá la forma en que se aplicarían ambas medidas. Luego del visto bueno de la justicia, se definiría la fecha en la cual arrancarían estas restricciones.

Atento a los horarios y zonas en donde se impondrían estas dos medidas
JOSÉ LUIS PINEDA ARENAS
jpineda@vanguardia.com

TRANSPORTISTAS INFORMALES, EN ASAMBLEA

Ante estos anuncios publicados por las autoridades, desde la presente semana se iniciaron convocatorias por parte de grupos de transportistas informales en Bucaramanga, quienes iniciaron una asamblea permanente con el objetivo de analizar las acciones que pondrán en marcha contra tales restricciones.

Igualmente se comienza a organizar una movilización en las calles para el próximo 2 de febrero, con el fin de evidenciar públicamente el descontento que existe entre quienes se ganan el diario a través del transporte informal.

Es pertinente dejar en claro que estas convocatorias de manifestaciones, por ahora, surgen únicamente por parte de transportistas informales. Colectivos de moteros y conductores del común se mantienen al margen de estos llamados a protestas.